【大阪路面電車一日遊】百年「阪堺電車」沿線景點：參拜住吉大社

你也是喜歡透過電車慢旅行的人嗎？你知道日本目前營運中的路面電車路線共有18處嗎？這天飄兒跟著大阪在地學生走了一趟「大阪路面電車一日遊」，坐上大阪市區僅存的百年路面電車，從他口中聽著在地人與電車的連結，以及他從大阪婆婆那裡繼承的電車知識，參拜了大阪人新年參拜神社中的一級景點「住吉大社」，也會跟大家介紹推薦的「阪堺電車一日券」喔！

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關於路面電車

路面電車是從馬車鐵道演變而來，19世紀初時，會以馬匹拉動的車廂在鐵軌上跑，大阪阪堺鐵道「東天下茶屋站」月台邊，就可以看到馬車鐵道跡的紀念碑，馬車鐵道的發展直到19世紀末電動電車系統出現，被「路面電車」代替，開始流行於有西化的城市，日本就有東京、大阪、橫濱、仙台和函館等城市引進，但到了20世紀中，汽車普及後，速度緩慢、阻礙交通的路面電車逐漸消失，但畢竟汽車造成空氣污染、建造地下鐵路成本高昂，因此部分車流量不高的地方仍有路面電車的存在。

日本其他路面電車：東京都電荒川線、東京世田谷線、長崎市區路面電車、京都京福電氣鐵道嵐山線

阪堺電車介紹

大阪的「阪堺電車」從明治時代1900年使用至今，已有百年的歷史，是大阪市區僅存的路面電車，正式名稱為「阪堺電気軌道」，也可稱「阪堺電軌」，電車行經會發出chin chin聲響，而有了「チンチン電車」的暱稱，阪堺電車其實是大家來往關西機場都會搭的南海電氣鐵道的全資子公司。

阪堺電車路線介紹

阪堺電車運行於大阪市與堺市之間，共有阪堺線、上町線兩條線，行經天王寺、惠美須町、住吉大社、安倍晴明神社、阿倍王子神社等站，站站停靠，觀光客最方便的就是從通天閣附近的「惠美須町」上車，或是從阿倍野近鐵百貨本店（Abeno Harukas）正前方的「天王寺駅前」出發，兩個都是電車首站，一路搭到最熱門的「住吉鳥居前」站，前往住吉大社，詳細路線介紹可參考阪堺電車官方網站。

阪堺電車搭乘方式

阪堺電車可以使用現金、Suica、ICOCA、nimoca等電子票券、阪堺電車一日券搭乘，以下為不同付款方式介紹，但搭乘都是採行「後門上車、前門下車」，不論搭到哪一站皆為「均一車資制￥230（兒童￥120）」，且「下車需按鈴」：

現金：上車時直接從後門上車，不會有整理券需要抽，下車時，直接投入￥230 現金，若沒有零錢，可以在車上的兌換機上兌換貨幣，但只能用1000日幣兌換零錢
IC卡：上車時從後門上車並感應IC卡，下車時，再感應一次
阪堺電車一日券：上車時直接從後門上車，當日第一次搭車，下車時跟司機購買一日券，刮出當天日期，當日下次搭車只需於下車時出示一日券日期頁面即可

轉車注意事項

以上為單一路線搭乘的付款方式，但如果你會在兩條路線間轉車的話，持現金付款的就要特別注意，需在第一次下車支付車資，同時從「運賃箱」旁抽取整理券（乗り換え券），轉乘後於第二次下車將乘換券投入運賃箱，而且只能在「住吉」或「我孫子道」轉車。

若是使用IC卡轉車，則不需抽取乘換券，但必須在1小時內換乘另外一條線。

購買一日券的不受限於這些規定，都是下車出示一日券即可。

阪堺電車一日券介紹

如果預計搭乘超過三站，推薦購買全線一日券「全線1日フリー乗車券てくてくきっぷ（TakeTake）」，在車上下車時直接跟司機買，大人券 700日圓、小孩券 350日圓，使用方式需要根據你要搭乘的日期，依照「年、月、日」在票券上像刮刮卡一樣刮開，並只能根據你刮開的日期搭乘。

阪堺電車沿線景點：天王寺駅前站

至於阪堺電車有哪些站比較有看點？首先介紹的就是阪堺線的起點「天王寺駅前」，位置就在日本最高樓阿倍野近鐵百貨本店（Abeno Harukas）正前方，這一區就是知名的大阪天王寺阿倍野地區，是心齋橋、梅田外大阪非常好逛的地區，愛買化妝品、包包等精品的都喜歡來這裡購物，不喜歡逛街的，也有吃到飽平價美食、Uniqlo、H&M、Big Camera的平價商場「Q’s Mall」可以打發時間。

阪堺電車沿線景點：惠美須町站

而阪堺電車另一條上町線的起始站就是位在通天閣附近的「惠美須町」站，這一帶除了有觀光景點通天閣，我自己更愛在通天閣前的「新世界」散步，整個通天閣周圍到ジャンジャン横丁都是當年庶民集中的地區，庶民美食、串炸店、懷舊咖啡館、立食居酒屋、射擊店一間間開著，如今雖然榮景不再，但走一趟新世界，仍能感受到濃濃昭和年代的懷舊風情。

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阪堺電車沿線景點：住吉大社

地址：大阪市住吉区住吉2丁目 9-89
營業時間：06:00~17:00
交通方式：阪堺電車阪堺線「住吉鳥居前站」下車

而我今天阪堺電車一日遊景點最重要的一站就是住吉鳥居前站的「住吉大社」，這個大阪人心靈的寄託，也是大阪相當著名的古老神社，已經有超過1800年歷史，與下關的住吉神社及博多的住吉神社被奉為日本三大住吉神社，也是全國住吉神社的總本社。

住吉大社究竟有多重要呢？從它是大阪人新年參拜神社最熱門之一就可知其輕重，加上大阪是商業之都，住吉大社供奉了航海之神，保佑著大阪灣漁船的安全、商業的繁榮，當地人稱之「住吉桑（住吉っさん）」。

下車穿過鳥居後可以看到鮮紅的太鼓橋，跟九州太宰府天滿宮心字池畔的太鼓橋有那麼點像，橋最重要的景色就是下方池子，在天晴之日倒映太鼓橋的對稱影子「反橋」之景，美不勝收，可惜飄兒造訪當天下大雨。

雨天有雨天的意境，更加詩情畫意些，我也很喜歡。

過橋後，進入神門前的鳥居非常特別，仔細觀察，與一般的鳥居的圓型柱子不同，住吉大社的鳥居是方柱。

從這裡也可以發現，住吉大社的神殿是一直線的，住吉三神的三座社殿朝西的直線排列，據說象徵船隊在海上航行的隊形，也呼應了航海守護神。

住吉三神（筒男三神）以及神功皇后為其主祭神，是守護出征平安順利的神祇。在新年參拜期間，住吉大社會有平安祈福，並有「住吉舞踊」、「踏歌神事」、「白馬神事」等傳統祭典儀式，很適合想祈求商業繁榮的人參拜。

住吉大社境內的四座本殿都登錄為國寶，光看建築樣式就很特別，是「住吉造」，跟伊勢神宮的「神明造」、出雲大社的「大社造」都是最古老的神社建築樣式，屋頂「切妻造」有那麼一點像合掌村的合掌造懸山頂是吧！

阪堺電車列車種類介紹

離開最重要的觀光景點後，飄兒的電車迷朋友開始瘋狂電車模式，衝著我們有阪堺電車一日券，搭幾次都無所謂，所以我們就站在轉車大站，一台車一台車等，只有等到他想搭的復古電車，或是最新款電車，我們才會上車，並且每一個車款一一介紹，並坐在列車長正後方，觀察車長開車的每個手勢，縱使沒人監控，所有動作真的都很到位。

阪堺電車目前共有六款、共35輛列車服役運行中，不同的電車有復古的外觀、特殊廠商贊助的造型外觀、新款時尚電車，像下圖就是1987年就開始用的「阪堺電気軌道701形電車」。

而下圖這款式更老式，1962年開始運行的「阪堺電気軌道モ351形電車」，不過我們搭的是1963年製造的353形電車，車頭燈還會發亮。

而我的電車迷朋友最愛的，就是在電車抵達前閉上眼睛，透過電車運行的鐵軌聲音、響起的鈴聲猜測是哪一款車型，你不防也可以試試看。

而下圖這輛則很特別了，不知道大家有沒有注意到老式的路面電車多為一節車廂，但這類2013年後出現的新列車「阪堺電気軌道1001形電車」堺トラム則有三節車廂，我們搭的是第2編成的1002号車，因為外觀是紫色，又稱為「紫おん」，是曾在大阪讀書的日本知名歌人（和歌創作者）与謝野晶子喜歡的顏色。

阪堺電車沿線景點：浜寺交通遊園

地址：大阪府高石市羽衣公园町
營業時間：10:00~17:00
交通方式：阪堺電車阪堺線「浜寺公園站」下車步行3分鐘

由於當天一直等不到最古老的路面電車型號，飄友就帶著飄兒來到路面電車終點站「浜寺站」，這裡有個「浜寺交通遊園」，一個1873年便存在的地方，這裡有知名的蔷薇庭院，但是鐵道迷重視的當然是「阪堺モ130保存車」，為「阪堺電気軌道121形電車」，已經沒有還在行駛的電車，最後一輛在2000年引退，公園中這輛展示車也是如今唯一保留的，特別有歷史意義。

而浜寺交通遊園還有阪堺電軌130号的「蒸気機関車D51」，可以花300日圓搭乘體驗。

浜寺交通遊園所在的高石市，如果你是大阪人都會知道，這裡是堺泉北臨海工業地帶所在的大阪灣填海人工島，沒錯，在公園你可以看到人工島上的三井化學等石油化學工廠，這裡跟我去溫哥華史丹利公園時有一樣的感覺，我真的不是太喜歡石油提煉工廠的景色，對面無數的煙囪與廢氣感覺真的不是太好，但這裡竟然也是大阪知名夜景拍攝地，有興趣的，就自己來探索吧！

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